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車輪鍛件要注意的事項(xiàng)有很多，但是并不是每一項(xiàng)都要嚴(yán)格的注意，永鑫生鍛件廠是如何進(jìn)行車輪鍛造的？下面這篇文章主要給大家進(jìn)行講述。
      在鍛造車輪鍛件的過程中，確定鍛造步驟是關(guān)鍵。首先要繪制車輪鍛件圖，設(shè)計每一工步毛坯尺寸和形狀。每一工步毛坯設(shè)計，通常都以一些車輪鍛件進(jìn)行類比，然后進(jìn)行簡單的體積計算，再結(jié)合設(shè)計人員的經(jīng)驗(yàn)判斷確定，對于形狀復(fù)雜工步多的車輪鍛件，變形過程金屬流動情況憑經(jīng)驗(yàn)并不能準(zhǔn)確判斷，往往還要靠新產(chǎn)品試制時進(jìn)行調(diào)試修改，這種方法調(diào)試周期長，人力物力消耗多是不能適應(yīng)市場變化和產(chǎn)品更新要求的?，F(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)和塑性有限元技術(shù)的迅速發(fā)展，國內(nèi)外已經(jīng)有比較成熟的軟件可供工藝過程模擬分析，特別是我國科技人員合作研制的可在微機(jī)上運(yùn)行的工藝分析軟件已經(jīng)在一批車輪鍛件制定工藝過程中應(yīng)用取得好的效果，已具備了推廣應(yīng)用的條件。

為提高生產(chǎn)率、保證工件質(zhì)量和改善勞動條件，鍛造生產(chǎn)線常采用鍛造機(jī)械手或機(jī)器人，在工藝設(shè)計時就必須考慮毛坯的夾持部位和夾持的穩(wěn)定性。為了保證鍛造溫度一致性減少氧化，鍛坯加熱，多選用感應(yīng)加熱。