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 液壓油缸鍛件是現(xiàn)代工程機(jī)械等設(shè)備中的常用的重要部件之一,加工生產(chǎn)過(guò)程中油缸的重要組成件缸筒的廢品率較高，主要原因有：
1)刀桿細(xì)長(zhǎng)，剛度小，容易發(fā)生刀具引偏、振動(dòng)。
2)缸筒鍛件毛坯本身的剛性差，容易引起直線度、 圓度超差。
3)冷卻和排屑困難，加工面極易被鐵屑劃傷。
4)刀頭的導(dǎo)向困難，引起導(dǎo)向條磨損，破壞導(dǎo) 向作用。
因此有必要采取相應(yīng)措施來(lái)保證導(dǎo)向、切削、排 屑、潤(rùn)滑和冷卻的可靠性，才能有效降低缸筒的報(bào)廢率。
一、缸筒鍛件加工工藝方案的制定
液壓油缸缸筒大多采用無(wú)縫鋼管為原材料，低 壓油缸缸筒多用20號(hào)鋼、25號(hào)鋼，不經(jīng)熱處理。 中、高壓油缸缸筒或重要的缸筒多采用35號(hào)鋼、45號(hào)鋼、27SiMn、25CrMo等材料,進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。不同材料毛坯的缸筒加工工藝相差不大，但工藝參數(shù)不同，需要根據(jù)毛坯的原材料和熱處理狀態(tài)分別制定各自的工藝方案和參數(shù)。
 液壓油缸缸筒的結(jié)構(gòu)，對(duì)該結(jié)構(gòu)缸筒可以制定出以下幾種加工工藝路線:
方案1:下料->熱處理->校直->車鏜床用定位止口->粗鏜->半精鏡->精鏜（浮動(dòng)鏜)->滾壓。
方案2 ：下料->熱處理->校直->車珩磨機(jī)用定位止口->粗鏜->半精鏜->珩磨。
方案3 ：下料->熱處理->校直->車鏜床->用定位止口->組合鏜。
方案4 ：冷拔精密無(wú)縫鋼管下料->車珩磨機(jī)用定位止口->珩磨。
二、缸筒加工中應(yīng)注意的問(wèn)題
2.1下料
下料時(shí)應(yīng)考慮工藝夾頭的尺寸，尺寸過(guò)小可能使兩端加工出的定位止口長(zhǎng)度過(guò)短,造成鏜孔時(shí)鍛件在趙床上定位不準(zhǔn)確，導(dǎo)致加工出來(lái)的成品缸筒壁厚不均勻。
2.2熱處理
缸筒熱處理后的硬度大小和均勻程度不但影響缸筒的質(zhì)量，而且對(duì)于后續(xù)加工工序的影響也很大。硬度不均勻的缸筒，在后續(xù)鏜內(nèi)孔時(shí)，刀具的磨損會(huì)加劇，甚至有可能出現(xiàn)“打刀”，造成、鍛件報(bào)廢。特 別是在采用浮動(dòng)鏜刀精加工時(shí)，內(nèi)孔成品質(zhì)量也會(huì)下降。對(duì)于這種毛坯管，在加工內(nèi)孔時(shí)，最好采用珩磨的形式。筒毛坯采用最多的熱處理方式是用箱式爐或井式爐加熱后,垂直淬火，這種方式容易造成缸筒局部硬度不均勻。無(wú)縫鋼管在中頻淬火線上進(jìn)行淬火 處理，由于冷卻介質(zhì)與工件接觸均勻，缸筒毛坯的硬度均勻,并且工件硬度一致性也好，對(duì)于后續(xù)工序非常有利。但由于受感應(yīng)加熱線圈尺寸限制，這種淬火方式在單件、小批量和特殊油缸的生產(chǎn)中應(yīng)用較困難。
2.3鏜床調(diào)整和工件裝夾
在整個(gè)鏜孔工序中，保證鏜床主軸、夾具、鍛件、鏜刀、鏜桿、受油器、鏜桿座的中心線一致是保證內(nèi)孔各加工工序質(zhì)量的關(guān)鍵。在鏜床調(diào)整時(shí)，可以用磁力表座吸附在鏜床主軸上，檢查鏜刀桿和受油器 與主軸的同心度。鏜床受油器尾部的減振套需經(jīng)常 檢查和調(diào)整，磨損后要及時(shí)更換。在粗加工時(shí)，鍛件可以使用雞形夾頭，以加大切削用量，提高生產(chǎn)率。但在精加工中，雞形夾頭有可能造成缸筒出口處圓度超差。精加工中可以采用錐面定位，摩擦夾緊的方式。為了保證夾緊可靠，需要加大受油器夾緊力，如果摩擦力不足,可以將機(jī)床壓盤和鍛件的定位錐面改小。
2.4粗鏜
由于深孔鏜排屑困難，刀具刃磨時(shí)要將刀頭處斷屑槽開(kāi)的深一些、窄一些，以加大斷屑效果，方便排屑。刃傾角應(yīng)注意與鏜孔時(shí)采用的排屑形式相適應(yīng)。前導(dǎo)向塊為硬質(zhì)合金，后導(dǎo)向塊為膠木條，粗鏜頭的調(diào)整原則是:保證刀尖和前硬質(zhì)合金導(dǎo)向塊的位置相適應(yīng)；前硬質(zhì)合金導(dǎo)向塊和后面膠木導(dǎo)向條尺寸相一致;各膠木導(dǎo)向條徑向尺寸彼此一致。
2.5精鏜
目前精鏜應(yīng)用最廣泛的是浮動(dòng)鏜刀的形式，精鏜刀可以在精鏜頭的長(zhǎng)方形孔中滑動(dòng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)兩個(gè)刀刃的切削量，以減少刀桿彎曲和裝夾不準(zhǔn)確引起的誤差。
2.6滾壓
滾壓加工可以提高油缸內(nèi)孔的表面質(zhì)量,但不能提高內(nèi)孔的幾何精度和位置公差，鍛件在滾壓前的精度和粗糙度越是高，滾壓后的表面質(zhì)量也就越高。滾壓前底孔的表面粗糙度一般控制在Ral.6左右。
  油缸缸筒的加工工藝的制定，應(yīng)綜合考慮圖紙要求、批量、機(jī)床、刀具、毛坯質(zhì)量和工人技術(shù)素質(zhì)等，工藝參數(shù)制定后要在實(shí)際生產(chǎn)中進(jìn)行修正。要加工出高質(zhì)量的鍛件,除工藝過(guò)程和工藝參數(shù)要合理，還要有一套切實(shí)可行的工藝管理制度。